Назад

Итоги российского авторынка 2019

Продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России в 2019 году составили 1 млн 759,5 тыс. шт., что на 2,3% ниже чем в 2018 году. Лидерство на российском рынке традиционно удерживает отечественная марка LADA – в минувшем году ее продажи достигли 362,4 тыс. единиц, увеличившись на 0,6%. Это позволило данной компании нарастить свою рыночную долю до 20,6%. Далее в рейтинге следуют корейские бренды KIA (225,9 тыс. шт.) и Hyundai (178,8 тыс. шт.).

Также «Автостат» опубликовал данные по общей численности отечественного автопарка, отметив, что за последние 10 лет парк транспортных средств в нашей стране вырос на треть. Если на начало 2010 года его объем составлял 43,9 млн единиц, то на 1 января 2020 года он достиг 58,7 млн штук. За прошедшие 10 лет увеличение автопарка произошло в большинстве сегментов, кроме автобусов и мотоциклов. При этом автобусы, которые занимают самую малую долю в автомобильном производстве, остались на прежнем уровне (0,4 млн шт.), а вот парк мотоциклов уменьшился на 14% до 2,4 млн. Значительную долю в российском производстве ТС по-прежнему занимают легковые автомобили, их количество за 10 лет выросло на 40% – с 31,8 до 44,5 млн штук. На миллион больше стало легких коммерческих машин: на начало 2020 года их насчитывалось 4,2 млн шт. (+31% по сравнению с 2010 годом). Грузовики показывают более скромный рост (+9%), однако и их численность подросла с 3,5 до 3,8 млн единиц.

Еще одно исследование «Автостата» посвящено структуре российского автопарка по сегментам и нормам токсичности. Согласно результатам исследования, на начало 2019 года 16,4% легковых автомобилей удовлетворяют нормам токсичности Евро-5, 28,4% – Евро-4, 14,3% – Евро-3 и  11,7% – Евро-2 соответственно. При этом 29,2% легкового автопарка не соответствуют стандарту Евро-2.  В сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) нормам токсичности Евро-2 не удовлетворяют 42,9% ТС, а нормам Евро-5 и выше соответствуют лишь 3,1% парка. В сегменте грузовых автомобилей 62,9% техники не удовлетворяет нормам токсичности Евро-2, в свою очередь нормам Евро-5 и выше соответствуют только 4,4% парка.

Материал: скачать

Также рекомендуем...