Биообрастание корпуса как риск для мирового флота
Отчет, ITech | 2026
Опасность биообрастания:
Скопления морских организмов на корпусе создают дополнительное гидродинамическое сопротивление и снижают эффективность судна.
Особенно опасны морские раковины балянусы: покрытие 20% корпуса крупными балянусами может потребовать до 66% больше эффективной мощности для поддержания скорости судна.
Помимо роста расходов на топливо и очистку корпусов, при определенных условиях среднее известковое обрастание способно увеличить выбросы парниковых газов до 90%.
Распространение биообрастания:
Среди 686 судов исследованных судов крупные балянусы покрывали более 20% поверхности корпуса у 1/5 судов, и более 10% поверхности у 1/3, и только 16% судов имели практически чистый корпус. Наиболее подверженной зоной при этом оказался плоский участок днища судна.
Балянусы наиболее активно развиваются в прибрежных районах и мелководьях, в портах и на якорных стоянках со слабым течением, при температуре воды выше 15 °C.
Поскольку личинки способны закрепляться только на неподвижных судах или судах, движущихся со скоростью менее 6 узлов, длительные простои становятся одним из основных факторов риска.
Наиболее опасными регионами считаются Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток, Карибский бассейн, Западная Африка, Бразилия и север Австралии.
Риск для танкерного флота:
Следы обрастания балянусами были выявлены у 90% танкеров. Основные причины: длительные периоды ожидания в портах и на рейдах, низкие скорости движения и работа в теплых водах.
С 2009 по 2020 год в режиме повышенного риска биообрастания ежегодно находилось в среднем 10-12% мирового танкерного флота.
Меры защиты от биообрастания:
Защитные покрытия с биоцидными добавками.
Учет сезонных и региональных особенностей при планировании маршрутов.
Сокращение длительных простоев и периодов движения со скоростью менее 6 узлов, особенно в теплых водах.
#Судовое