Библиотека Fuels Digest

В настоящей презентации представлены различные взгляды на существующую задачу снижения глобальных выбросов СО₂ к 2050 году в транспортном секторе. Как отмечено авторами, ключевыми решениями станут усовершенствование систем сгорания в ДВС, а также увеличение автопарка электротранспортных средств. Несмотря на существующие утверждения, касающиеся электромобилей, силовые агрегаты на базе двигателей внутреннего сгорания сохранят лидирующие позиции по объемам потребления…

В Германии выбросы твердых ультрадисперсных частиц (PM 2.5 ) из выхлопных газов дорожных транспортных средств сократились более чем на 80% с середины 1990-х годов, прежде всего за счет усовершенствования систем фильтрации. Из-за чего наибольшее внимание в настоящее время сосредоточено на выбросах из других источников, таких как отопительные системы, строительный сектор, дорожная пыль и выбросы частиц…

Доля возобновляемых источников в энергопотреблении транспортным сектором за 2015 год составила 3,1%, из которых 1,6% приходится на этанол и 0,8% на биодизель (рисунок). В последние годы международная торговля биотопливом, подавляющая доля которого приходится на биоэтанол и биодизель, существенно расширилась. Продажа этанола в последнее десятилетие приобрела глобальный характер. Напротив, торговля биодизельным топливом налажена в меньшей степени…

Ранее компания Concawe провела и опубликовала результаты двух исследований, направленных на понимание взаимосвязи между октановым числом и производительностью автомобилей классов от Евро-4 до Евро-6. Большинство этих транспортных средств не были оптимизированы таким образом, чтобы в полной мере использовать преимущества топлива с исследовательским октановым числом, превышающим 95. Для оценки потенциала более высокооктанового топлива по снижению расхода…

Консультационная служба морского университета (UMAS) опубликовала материал, в котором презентованы варианты взглядов на пути сокращения выбросов от судоходства. Рассмотрены два принципиальных сценария перехода, первый из которых обеспечит полную декарбонизацию к 2050 году, другой – сокращение выбросов СО 2 к 2050 году на 50% с окончательной декарбонизацией к 2070 году (рисунок). Целью обзора является оценка инвестиций,…

В настоящей статье представлены результаты испытаний моторных масел, которые эксплуатируются со спиртосодержащими биотопливами М15, Е30 и бесспиртовым Е0. Кинематическая вязкость моторного масла значительно уменьшилась из-за его разбавления, наибольшая разница наблюдалась при работе с метанолсодержащим топливом М15, и соответствовала маслу класса SAE 20 уже в течение первых 41 ч эксплуатации (при холодном режиме). Полученные результаты продемонстрировали…

Следуя по пути, заданному Европой, стандарты качества топлива в Китае постепенно ужесточались с 2000 года. Китайский стандарт качества дизельного топлива V действует с 2017 года и ограничивает содержание серы до 10 ppm Некоторые частные заправочные станции все еще поставляют дизельное топливо, не соответствующее требованиям, особенно в сельских и городских районах. В ответ на серьезную проблему…

Требования ИМО по содержанию серы в современных судовых топливах стимулируют производителей заменять часть композиции остаточных топлив дистиллятными фракциями. В то время как настоящая практика может быть эффективной для производства топлив с низким и ультранизким содержанием серы, вовлечение дистиллятов увеличивает наценку, связанную с сокращением ресурса топлив для ДВС. В патенте раскрыты 12 композиций судового топлива с…

Ежегодный рост автомобилизации населения тесно связан с проблемами загрязнения атмосферы выхлопными газами. В настоящее время доля вредных веществ, выделяемых в атмосферу автомобилями, оценивается в 70-80%, и это приводит к ужесточению систем нормирования автомобильных выхлопов во всем мире. Для снижения негативного воздействия автотранспорта на окружающую среду применяются каталитические конвертеры. В частности, для нейтрализации выхлопов бензиновых ДВС…

Применение альтернативных топлив (SAF) в авиационном секторе рассматривается как перспективное, однако, несмотря на постепенный рост его производства, не существует окончательно утвержденных систем для его квалификации. В настоящем материале освещены ключевые вопросы по альтернативному авиакеросину, включая текущее состояние по его классификации и обзор вариантов для создания наиболее подходящей системы оценки. В презентации приведены данные по текущему…