Библиотека Fuels Digest
-
Арктические нефтегазовые ресурсы США – проблемы и перспективы освоения
Читать далее: Арктические нефтегазовые ресурсы США – проблемы и перспективы освоенияОпубликован обновленный отчет Национального нефтяного совета США по оценке потенциала освоения арктических нефтегазовых ресурсов США. С 2015 года продолжается рост добычи нетрадиционной нефти и природного газа в США, наблюдаются нарастающие глобальные опасения по поводу изменения климата, а также существенный международный прогресс в области арктических технологий и опыта эксплуатации. Эти события подняли вопрос о достоинствах, экономической…
-
Текущая ситуация и перспективы газомоторного топлива в России
Читать далее: Текущая ситуация и перспективы газомоторного топлива в РоссииОпубликованы материалы Всероссийского газомоторного форума-2019. Фокус – перспективы развития российского рынка газомоторного топлива и совершенствование нормативной базы. Компания «Газпром ГМТ» представила стратегию развития отрасли (рисунок), предусматривающую насыщение ключевых регионов и создание газомоторных коридоров по основным отечественным магистралям. Стратегия предусматривает расширение внутреннего рынка газомоторного топлива с нынешних 0,7 до 4 млрд. м3 к 2024 году и…
-
Усиление редизелизации и рост рынка электротранспорта в ЕС
Читать далее: Усиление редизелизации и рост рынка электротранспорта в ЕСОпубликована статистика европейского авторынка в 2019 году. В последнем квартале 2019 года спрос на легковые дизельные автомобили снизился еще больше до 29,5% регистраций новых автомобилей. Бензиновые автомобили занимали 57,3% рынка ЕС, в то время как электротранспорт, включая электромобили (BEV) и подключаемые гибриды (PHEV) составляли 4,4% от общего объема продаж новых автомобилей. Все автомобили с альтернативными…
-
Потенциал снижения себестоимости передовых биотоплив – анализ МЭА
Читать далее: Потенциал снижения себестоимости передовых биотоплив – анализ МЭАБиоэнергетика уже играет важную роль в глобальной энергетике и расширение ее доли является одним из элементом в сценариях низкоуглеродного развития. Передовые виды биотоплива продолжают процесс коммерциализации, однако, до сих пор их производство достигло лишь ограниченных масштабов, прежде всего потому, что их себестоимость выше, чем ископаемых топлив. В этой связи подразделением по биоэнергетики Международного энергетического агентства…
-
Изменения в стандартах ASTM D2880-18a и DD1835-18a
Читать далее: Изменения в стандартах ASTM D2880-18a и DD1835-18aКомитет D02 ASTM рассматривает введение в стандарт на газотурбинное топливо метода определения динамической вязкости и кинематической вязкости вискозиметром постоянного давления по ASTM D7945. Источник: ASTM Также предлагается введение в стандарт на сжиженный углеводородный газ примечания относительно определения давления насыщенных паров (ДНП), таким образом, что фактически определенное ДНП партии сжиженного газа может быть выше…
-
Обзор индустрии топливных элементов
Читать далее: Обзор индустрии топливных элементовОпубликован обзор индустрии топливных элементов. Сектор топливных элементов достиг в 2019 году гигаватта отгрузок и фактически превысил его на 10%. Это небольшое число, легко сопоставимое с единичным атомным реактором, но психологически это уже большое достижение. Отрасль выросла на 40% по сравнению с 2018 годом, однако пока еще остается узкоспециализированной как по сегментам применения, где преобладают…
-
Парижское соглашение по климату – национальные цели
Читать далее: Парижское соглашение по климату – национальные целиМеждународное агентство по возобновляемым источникам энергии (IRENA) представило отчет по выполнению странами Парижского соглашения по климату. В декабре 2015 года практически все участники Рамочной конвенции ООН об изменении климата согласились ограничить рост средней температуры на планете намного ниже 2 °C и в идеале не более 1,5 °C к концу нынешний столетия по сравнению с доиндустриальным…
-
Изменения в стандартах ГОСТ 31872, 32139, 34603
Читать далее: Изменения в стандартах ГОСТ 31872, 32139, 34603Новые стандарты, изменения и поправки, поступившие в Федеральный фонд технических регламентов и стандартов за период декабрь 2019 г. – февраль 2020 г.ГОСТ 31872-2019Нефтепродукты жидкие. Определение группового углеводородного состава методом флуоресцентной индикаторной адсорбцииДата введения 01.07.2020Стандарт устанавливает определение объемной доли типов углеводородов в жидких нефтепродуктах, выкипающих при температуре ниже 315 °C, методом флуоресцентной индикаторной адсорбции в следующих…
-
Аммиак – судовое топливо будущего?
Читать далее: Аммиак – судовое топливо будущего?Аммиак рассматривается в качестве будущего альтернативного судового топлива для достижения значительного сокращения выбросов парниковых газов. Аммиак считается сбалансированным решением с точки зрения объемной плотности энергии и себестоимости производства по сравнению с другими возобновляемыми видами топлива. В диссертации, опубликованной Делфтским техническим университетом, приведены результаты исследования способов безопасного и эффективного применения аммиака в качестве судового топлива. В…
-
Угольно-нефтяное судовое топливо
Читать далее: Угольно-нефтяное судовое топливоКомпания Arq, совместно с крупнейшим мировым нефтетрейдером Vitol развивают проект Arq Fuel по разработке технологии применения угольной пыли в качестве компонента остаточных топлив (топочного мазута и судового остаточного топлива). В патенте описывается композиция остаточного топлива, которая содержит до 30% масс. угольного материала (пыли), 90% об. которого имеют размер частиц не более 20 мкм и не…
-
Изменения в стандартах ASTM D7566-19 и D4054-19
Читать далее: Изменения в стандартах ASTM D7566-19 и D4054-19Аналогично стандарту D1655 предлагается введение в стандарт на синтетическое реактивное топливо спектроскопического метода определения мутности топлива по стандарту ASTM D8148 в качестве необязательного метода, дополняющего количественной оценкой стандартную практику визуальной оценки внешнего вида топлива. Источник: ASTM Продолжается работа по рассмотрению изменений в стандарт по оценке новых реактивных топлив и присадок к ним. Предлагаются…
-
Разработка неэтилированного авиационного бензина Б-92/115
Читать далее: Разработка неэтилированного авиационного бензина Б-92/115Опубликована диссертация по теме «Исследование и разработка перспективных мало- и неэтилированных авиационных бензинов». Основной вектор развития исследований в области авиационных бензинов за рубежом направлен на разработку авиабензинов, не содержащих ТЭС (неэтилированных), что вызвано крайней токсичностью данного соединения и его высокой ценой. Кроме того, имеются сообщения о скором вводе запрета на реализацию этилированных авиабензинов в ряде…











