Библиотека Fuels Digest
-
Оценка воздействия Евро-7 на улучшение качества воздуха
Читать далее: Оценка воздействия Евро-7 на улучшение качества воздухаВ исследовании проведена количественная оценка воздействия на качество воздуха в городах Европейского Союза в период с 2020 по 2035 год утвержденных в настоящее время мер по сокращению выбросов, включая сектор автомобильного транспорта и при дополнительном внедрении стандартов Евро-7. Было смоделировано влияние мер на концентрации NOx, PM2,5 и PM10 (твердые частицы размером менее 2,5 и 10…
-
Технологическая готовность и расходы технологии CCS
Читать далее: Технологическая готовность и расходы технологии CCSПредставлен отчет, раскрывающий уровень готовности проектов технологии улавливания и хранения углерода и детальный анализ стадий сжатия СО₂, его транспортировки и хранения в общей последовательности процесса – ключевых факторов создания стоимости. Для сокращения затрат на стадии захвата оптимально увеличивать емкость установки до не менее 0,4-0,45 млн т/год. Другим направлением является применение усовершенствованных процессов улавливания: применение новых…
-
Транспортный сектор США в 1975-2020 гг.
Читать далее: Транспортный сектор США в 1975-2020 гг.Агентство по охране окружающей среды США выпустило очередной отчет о состоянии транспортного сектора страны. В документе собрана статистика о распределении продаж автомобилей по типам (седаны и универсалы, легковые и грузовые внедорожники, пикапы и микроавтобусы), топливной экономичности, суммарным выбросам парниковых газов от транспорта и программам их регулирования. Отдельная глава посвящена истории развития технологий и конструкций двигателей…
-
Получение амиленов дегидратацией спиртов для полимеров, топлив или присадок к топливам
Читать далее: Получение амиленов дегидратацией спиртов для полимеров, топлив или присадок к топливамВ патенте описан способ получения олефинов углеводородного ряда С₅, а именно 3-метилбутена-1, 2-метилбутена-1, 2-метилбутена-2, а также дополнительного количества олефинов С₄, С₆ и некоторых эфиров. В качестве сырья предпочтение отдается сивушному маслу, полученному из предварительно ферментированной биомассы из сахаросодержащих и целлюлозосодержащих культур. Спирты для дегидратации могут быть получены при превращениях исходного сырья в присутствии микроводорослей и…
-
Технология CCS: от первого опыта до новейших решений
Читать далее: Технология CCS: от первого опыта до новейших решенийНовое исследование, проведенное FutureBridge по заказу Concawe, сфокусировано на вводимых к 2025-2030 гг. технологиях улавливания углерода. В оригинальном отчете оценка потенциальных и готовящихся к коммерциализации технологий проведена по факторам эффективности и скорости улавливания углекислого газа, чистоты работы, удельной стоимости улавливания, приведенной стоимости электроэнергии. Также приведен анализ рисков и возможных препятствий. Наиболее сложным и дорогостоящим этапом…
-
Комплексный анализ углеродоемкости различных топлив и типов двигателя
Читать далее: Комплексный анализ углеродоемкости различных топлив и типов двигателяВ материале опубликованы результаты оценки энергоэффективности и выбросов парниковых газов различных комбинаций силовых агрегатов и топлив для прогнозирования будущих технологических решений в транспортном секторе ЕС. Обзор осуществлен для нефтяных топлив, природного газа, биогаза, этанола (произведенного из пшеницы, сахарной свеклы, ячменя и др.), биодизеля (произведенного из рапсового, соевого, подсолнечного, пальмового и др. масел) и грин-дизеля HVO,…
-
Гибкое производство бензина и реактивного топлива в реакторе алкилирования
Читать далее: Гибкое производство бензина и реактивного топлива в реакторе алкилированияВ патенте описан способ получения реактивного топлива и бензина с помощью жидкофазного алкилирования. Установка включает зоны алкилирования и сепарационную зоны: деизобутанизатор, деизопентанизатор и разделитель алкилата на легкий (бензин) и тяжелый (реактивное топливо). Упрощенная схема процесса представлена на рисунке. В зоне алкилирования может находиться один или несколько реакторов, во втором случае они могут быть подключены как…
-
Водородная промышленность в Турции: приоритетные направления
Читать далее: Водородная промышленность в Турции: приоритетные направленияК концу 2018 года общее конечное энергопотребление Турции достигло величины 109 млн т н э. Крупнейшей отраслью энергопотребления стала промышленность (33%), за которой следуют потребление в жилом секторе (31%) и транспорт (26%). Сталелитейная и цементная промышленность – крупнейшие потребители энергоресурсов, по их производству Турция входит в 10-ку мировых лидеров. Более половины энергии, необходимой для промышленности,…
-
Статус экономичности современного транспорта и его электрификации
Читать далее: Статус экономичности современного транспорта и его электрификацииВ материале помимо статистики по показателям мирового автопарка (структура, экономичность, выбросы, электрификация) описаны цели Global Fuel Economy Initiative по увеличению энергоэффективности автомобилей различных классов. Ввиду принятия глобальных инициатив общество поставило амбициозную цель по сокращению расхода топлива к 2030 году вдвое по сравнению с отчетным 2005 годом (таблица), причем достичь заявленного показателя (среднегодового падения на 2,1%…
-
Способ получения качественных топлив из деасфальтизата
Читать далее: Способ получения качественных топлив из деасфальтизатаПатентом предлагается использовать деасфальтизат для получения топлив с требуемыми свойствами с помощью гидропроцессов. При проведении деасфальтизации с помощью пентана с выходом деасфальтизата 75% мас. получаемую смесь углеводородов подвергли на катализаторах процессов деметаллизации, гидроочистки ипервой стадии процесса гидрокрекинга cконверсией 75% мас. при температуре 510 °С. Полученный промежуточный продукт содержит низкое количество серы (10ppm). Остаток выше 370…
-
Пути декарбонизации Европы
Читать далее: Пути декарбонизации ЕвропыКакие меры необходимы для достижения нулевых выбросов в Европе? Поиск ответа на этот комплексный вопрос осуществлен в настоящем отчете. По прогнозам аналитиков McKinsey первым, к середине 2040-х гг., к достижению обсуждаемой цели придет сектор энергетики ввиду высокой доступности технологий по сокращению углеродного следа. Транспорт может стать «нейтральным» к 2045 году, сектор зданий и строительства –…
-
Обзор политики в отношении газомоторного топлива в Европе
Читать далее: Обзор политики в отношении газомоторного топлива в ЕвропеРынок СУГ (автогаза) для транспорта характеризуется стабильным ростом мирового потребления, достигнув пикового значения в 27,1 млн т в 2019 году, а количество автомобилей, работающих на сжиженном газе, составило 27,8 млн. Основной объем потребления СУГ автотранспортом сосредоточен в пяти странах: Турция, Россия, Корея, Польша и Украина (рисунок). На их долю приходится чуть менее половины мирового потребления…












