В отчете Еврокомиссии, посвященному устойчивому развитию авиации, один из разделов описывает современное состояние развития низкоуглеродных реактивных топлив. Представлены основные цели, мероприятия и результаты проектов, раскрыты ответы на вопросы зрелости состояния технологий для производства и внедрения альтернативных топлив, оптимизации методов оценки и подбора инструментов анализа, одобренных стандартом ASTM.
Один из действующих проектов «KEROGREEN» предлагает замкнутый цикл производства синтетического реактивного топлива из углеродонейтральных источников (воздух и вода) и утилизации образующихся газов (рисунок). Особенностями авторской схемы являются плазменная диссоциация захваченного из воздуха CO2, отделение кислорода на оксидных мембранах и усовершенствованный процесс Фишера-Тропша для получения альтернативного керосина. Описанная установка согласуется с существующей топливной инфраструктурой и соответствует современному состоянию авиационной техники. Проект «KEROGREEN» отвечает задачам системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (ICAOCORSIA) и экологическим целям инициативы Flightpath 2050.
Материал: скачать
Comments