Агентство по охране окружающей среды США выпустило очередной отчет о состоянии транспортного сектора страны. В документе собрана статистика о распределении продаж автомобилей по типам (седаны и универсалы, легковые и грузовые внедорожники, пикапы и микроавтобусы), топливной экономичности, суммарным выбросам парниковых газов от транспорта и программам их регулирования. Отдельная глава посвящена истории развития технологий и конструкций двигателей в США. Американский автопарк продолжает менять структуру от седанов в пользу внедорожных автомобилей и фургонов. На конец 2019 года доля рынка седанов и универсалов упала до 33%, тогда как в 2013 г. и 1975 г. их объем составлял 50% и 80% соответственно.
Исторически наибольший объем легкового автопарка закрепился за бензиновыми автомобилями, доля дизельных с 1981 года сохраняется на уровне, не превышающем 1%. Подключаемые гибридные, аккумуляторные и работающие на топливных элементах электромобили захватили 1,7% рынка в 2019 году и выросли до 4% в 2020 году. Основные тенденции развития двигателей за последние 45 лет продемонстрированы на рисунке. Переход от фиксированного к переменному газораспределению, а также к прямому впрыску бензина, увеличение числа цилиндров позволили достичь высоких экологических свойств и экономичности двигателей. В результате улучшения технологий с 2004 года выбросы углекислого газа снизились на 23%, а средний расход топлива упал на 29%, составив 5,6 миль/галл.
Материал: скачать
Comments