бензин

Предложен способ преобразования биомассы в диолы с их дальнейшим синтезом до диоксоланов, которые могут применяться как высокооктановый компонент бензина (индивидуально или в смеси с нефтяным топливом) или кислородсодержащая добавка к дизельному топливу. Исходное сырье для синтеза (вицинальные диолы) может быть получено при ферментации сахарных растворов биомассы лигноцеллюлозы, целлюлозы или гемицеллюлозы, а также из синтез-газа, произведенного…

Индия официально перешла на стандарты выбросов транспортных средств Bharat Stage (BS) VI с 1 апреля 2020 года. Индийский стандарт содержит требования к бензину и дизельному топливу в поддержку передовых технологий контроля выбросов, в частности снижения содержания серы до 10 ppm. Новое ограничение должно обеспечить развитие передовых систем контроля выбросов, таких как дизельные сажевые фильтры, системы…

Патент описывает способ получения топливной добавки в ходе постепенного пропускания углеводородного потока С4 в четыре ступени. В результате осуществления технологической цепочки возможно получение присадки, содержащей бутанол-2, трет-бутиловый спирт, диизобутен, димеры бутена-1 и бутена-2.Технологическая схема запатентованного способа, включает каталитический крекинг или пиролиз (блок 1), получение МТБЭ (блок 2), селективное гидрирование бутадиена до бутена-2 (блок 3), изомеризацию…

Ранее компания Concawe провела и опубликовала результаты двух исследований, направленных на понимание взаимосвязи между октановым числом и производительностью автомобилей классов от Евро-4 до Евро-6. Большинство этих транспортных средств не были оптимизированы таким образом, чтобы в полной мере использовать преимущества топлива с исследовательским октановым числом, превышающим 95. Для оценки потенциала более высокооктанового топлива по снижению расхода…

В настоящей статье представлены результаты испытаний моторных масел, которые эксплуатируются со спиртосодержащими биотопливами М15, Е30 и бесспиртовым Е0. Кинематическая вязкость моторного масла значительно уменьшилась из-за его разбавления, наибольшая разница наблюдалась при работе с метанолсодержащим топливом М15, и соответствовала маслу класса SAE 20 уже в течение первых 41 ч эксплуатации (при холодном режиме). Полученные результаты продемонстрировали…

Октановое число является мерой устойчивости бензиновых топлив к детонации, использование высокооктановых бензинов снижают риск детонации, что приводит к более высокому порогу сжатия, и повышению КПД двигателя. Некоторые современные ДВС с искровым зажиганием (SI) имеют потенциал повышения производительности за счет использования более высокооктанового топлива путем оптимизации параметров зажигания. В работе оценен потенциал высокооктановых бензинов трех марок…