дизельное топливо

В материале опубликованы результаты оценки энергоэффективности и выбросов парниковых газов различных комбинаций силовых агрегатов и топлив для прогнозирования будущих технологических решений в транспортном секторе ЕС. Обзор осуществлен для нефтяных топлив, природного газа, биогаза, этанола (произведенного из пшеницы, сахарной свеклы, ячменя и др.), биодизеля (произведенного из рапсового, соевого, подсолнечного, пальмового и др. масел) и грин-дизеля HVO,…

Патентом предлагается использовать деасфальтизат для получения топлив с требуемыми свойствами с помощью гидропроцессов. При проведении деасфальтизации с помощью пентана с выходом деасфальтизата 75% мас. получаемую смесь углеводородов подвергли на катализаторах процессов деметаллизации, гидроочистки ипервой стадии процесса гидрокрекинга cконверсией 75% мас. при температуре 510 °С. Полученный промежуточный продукт содержит низкое количество серы (10ppm). Остаток выше 370…

Мировые мощности и загрузка НПЗ возвращаются к своему докризисному уровню, и эксперты ожидают ввод новых установок по первичной переработке нефти в количестве 8,5 млн барр./сут. в период 2020-2026 гг. Около 6,2 млн барр./сут. из указанных объемов придутся на новые проекты, треть из которых принадлежит Китаю. Центрами сокращения объемов переработки станут Европа, Северная Америка, Азия и…

Патентом предложена присадка для автомобильных топлив, как для бензина, так и для дизельного топлива, уменьшающая выбросы нежелательных соединений, в том числе оксидов азота и твердых частиц, угарного и углекислого газов. Присадка содержит: от 40 до 65% мас. нитропропана; от 10 до 30% мас. нитрометана, от 0,5 до 5% смазывающего вещества – полиэстера, от 25 до…

Представлен метаанализ закономерностей снижения выбросов при работе на биодизельных смесях в США по отношению к традиционным нефтяным дизельным топливам. Дополнительно в работе выявлены особенности применения биодизеля по отношению к системе впрыска, мощности двигателя и технологиям контроля выбросов. Согласно статистическим данным, более половины выбросов оксида азота на дорогах страны обеспечены дизельными автомобилями, доля которых, напротив, ничтожно…

Финская компания NesteOyi предложила технологию получения возобновляемого дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами. В качестве сырья могут быть использованы отходы деревообрабатывающей промышленности, например талловые масла и пек таллового масла, растительные масла, животные жиры и их остатки, отработанные кулинарные и смазочные масла, вакуумный газойль. На рисунке приведена возможная схема переработки возобновляемого сырья в зимнее и арктическое…

Предложено технологическое оформление для процесса улавливания CO₂ из автомобильных выхлопных газов с его дальнейшей конверсией в топливо и компоненты топлива. Улавливаемый газ концентрируется и хранится на борту транспортного средства до прибытия на заправочную станцию, где происходит его дальнейшее преобразование в высокооктановые бензиновые топлива и диметиловый эфир как заменитель или компонент дизельного топлива. Запатентованная система и…

В изобретении NesteOyi раскрыты составы дизельного топлива, содержащего дизельное топливо нефтяного происхождения (20-68% об.), биодизель FAMEна основе метиловых эфиров жирных кислот (2-10% об., предпочтительно 7% об. согласно стандарту EN 590:2017), гидроочищенный возобновляемый компонент (30-70% об.) и антиоксидант, например, 2,6-ди-трет-бутил-4-гидрокситолуол в количестве 10-1000 ppm. Под гидроочищенным возобновляемым компонентом в настоящем изобретении принимают гидроочищенные масла и жиры…

В патенте Total описаны способ получения и применение присадок, состоящих из сополимеров различного состава с молекулярной массой от 200 до 15000 г/моль. Общая формула мономера (рисунок) представляет собой углеводородное звено, в котором радикалы R1’ и R1’’ могут быть метильной группой или водородом, радикал E – одной из функциональных групп (-О-, -N(C₁-C₆)-, -O-CO-, -CO-, -NH-CO-, -CO-NH),…